Финляндия: финиш есть! Очки набраны.
Заключительный день Neste Rally 2011 выдался по-настоящему рабочим! Экипажи отправились в путь ранним утром, а уже в вечерних сумерках их ждал финишный подиум. И, несмотря на все трудности, выпавшие на их долю в этой гонке – Дмитрий ТАГИРОВ и Анна ЗАВЕРШИНСКАЯ финишировали в своем дебютном выступлении на легендарном финском этапе! Более того – они смогли пополнить свой «багаж» в Чемпионате Мира еще двумя зачетными очками!
Соперники: Микко Пайюнен – «моноприводная» сенсация.
Итак, в пятницу днем Микко ПАЙЮНЕН признался, что не понимает, как ему удается ехать в темпе лидеров зачета «Продакшн» на моноприводной машине. Мы тоже признаемся – никто не понимает! Попробовали разобраться – тоже получилось не очень убедительно... Но по крайней мере еще с одним участником (пусть даже «временным») Production WRC – хоть немного, но познакомились...
Только самые упорные...
На вечерний «флекси-сервис» спортсмены не обязаны загонять машины сами. Им достаточно довести их до закрытого «предсервисного» парка, а дальше в нужное время забрать машину для обслуживания может уже команда. Поэтому далеко не все гонщики появились в павильоне комплекса «Павильонки» (уж простите за каламбур). Да, кстати это не опечатка – именно «в», поскольку сервис практически для всех, кроме «заводских» в этом году – в закрытом помещении. Там, где несколько лет подряд размещалась раллийная выставка и ярмарка. Итак – наши вечерние блицы. Немногочисленные, но любопытные...
«Третий лидер или Опять Пэддон!». Жанр: драма.
«Послеобеденная» часть пятницы получилась несколько рваной по ритму. Сначала – два среднедлинных допа к западу от Лахти, повторение 30-километрового, а затем – коротенький «суперспешиал». Потом – огромный перегон до тоже не отличающегося особой длиной заключительного допа дня – единственного на правом берегу озера Пайянеэ. И снова утомительный перегон. Будь дорога короче, может, и дотянул бы наш экипаж до сервиса. А так – машину привезли за 183(!) километра от места остановки уже заполночь...
Кто вкатывается, кто теряет.
На красивом берегу озера расположился небольшой «удаленный» сервис-парк. Чтобы попасть сюда – экипажам надо немного подождать. Многие подъехали в к отметке заранее, кое-кто еще задерживался. Но в любом случае – в середине дня гонщики были не очень многословны. Но основные «приключения» и расклады все-таки рассказали. Дневные блиц-интервью пятницы...
Не всякая птица долетит до середины…
Первая секция «длинного» дня гонки моментально изменила расстановку сил и проредила канал участников зачета Production. Новые спецучастки оказались действительно серьезным испытанием, преодолеть которое удалось не всем. Но не меньшим испытанием в итоге, оказались и огромные перегоны...
Срочная новость: Уходим на "Супералли"
Несколько минут назад, после финиша на СУ-9 экипаж Дмитрия Тагирова и Анны Завершинской принял решение о техническом сходе на сегодняшний день. Причиной стала поломка амортизатора, с которым экипаж смог протянуть полтора спецучастка, но дальнейшее движение при оставшихся перегонах уже невозможно и бессмысленно.
СУ4 остановлен
По информации с трассы: спецучасток №4 был остановлен из-за аварии экипажа №130, Александр Салюк-Павел Черепин. Маршалы дистанции сообщили о "незначительной аварии", однако на трассу был отправлен автомобиль скорой помощи. Ситуация пока уточняется, никакой 100% достоверной информации нет. Предварительная информация из штаба: штурман получил ушиб спины, который не кажется серьезным, однако - решено отправить его в больницу для обследования. В том случае, если проезд дальнейших экипажей будет затруднен (а значительная часть СУ4 действительно достаточно узкая) - оставшиеся машины - будут запущены в объезд альтернативным маршрутом. Результат у нашего экипажа на этом допе есть, однако предстоит уточнить - не повлияла ли на него задержка у места аварии, в таком случае он может измениться. Желаем Павлу, чтобы у него все обошлось легко!
"Сами себе пресс-конференция": Что осталось за кадром.
На самом деле, этот разговор состоялся накануне старта. Но потом в адрес наших спортсменов прозвучало немало вопросов. Вот только некоторые из них – им так и не задали. Кстати, зря! Итак, о чем могли бы рассказать Дмитрий ТАГИРОВ и Анна ЗАВЕРШИНСКАЯ, если бы на пресс-конференции их расспрашивали бы поподробнее или просто было бы больше времени. Представим себе такую «пресс-конференцию»...
Две темы…
Действительно, на финише первого дня в разговорах с пилотами сквозило «красной нитью» именно две темы. Первая – сегодня, конечно, все здорово, но вот завтра-то все и начнется. И вторая (логично поднимаемая только «заезжей» частью экипажей) – с местными парнями бороться здесь непросто! Кстати, в наших эксклюзивных блиц-интервью мы не преминули обсудить с теми самыми «местными» - а, и вправду – насколько им хорошо знакомы эти дороги?
Страница 10 из 23
<< Первая < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая > Последняя >>Экипаж
Видео
Сезон 2010
