2 день, утро: Асфальт меняет ход дуэли

 Утренняя секция второго дня – уже бескомпромиссный асфальт. Еще не прогретый полностью (утренние температуры – около 10 градусов), но зато относительно чистый – влияние грунта, вынесенного на покрытие, еще было не очень велико. Две неудачи дня – на счету самого начала самого первого допа, далее уже сходов не было. Но вот результаты оказались не во всем ожидаемые...

   Гравийно – асфальтовый «коктейль» с привкусом пыли был позади, и теперь шансы на успех имеют специалисты езды по асфальтовым серпантинам. Вот только кто из нынешних «продакшенов» таковым является? Вроде бы относительным фаворитом считался Мартин Семерад, но... его опасения по поводу резины оказались не напрасными. Если для Дмитрия Тагирова гонка завершилась на втором километре марафонского участка El Priorat, то для чеха – на четвертом. Чуть более глубокая подрезка на вираже, машина беспомощно уезжает прямо. К счастью (относительному) для Мартина – вылет оказался несильным, «всего лишь» оторвано переднее колесо. По крайней мере рестарту по SupeRally – ничто не помешало. А вот «мнение» Семерада по поводу шин DMack – уже перешло от слов к действиям, чех едва не отбил ногу, в сердцах стукнув по покрышке...
   Лучшее время – у Пэддона, который при этом был не очень доволен: «Я чувствовал себя не очень комфортно – автомобиль имел проблемы при входе в повороты». Михал Косцюшко, накануне говоривший о том, что он намерен взвинтить темп и догнать Флодина. Почти половина отыгранного времени, 19,3с – это нокдаун для шведа, который на асфальте явно не в своей тарелке. Но и для Михала «Эль Приорат» не был легкой прогулкой: «Длинные спецучастки сложны для группы N. Были трудности в работе дифференциала». Единственным, кто смог более-менее выдержать темп ведущей группы оказался Салюк, далее – результаты начинались уже «через полторы минуты» от Пэддона, и лучшим «из остальных» оказался Кикирешко. Аль-Шамси потратил почти столько же времени на этот доп, но – с учетом пробитого колеса за несколько километров до финиша.

 Положение после СУ7 (первые 10 в PWRC)
1. П. Флодин – 2 час. 21 мин. 49,7 с.
2. М. Косцюшко - + 19,7 с.
3. Б. Гуэрра - + 7 мин. 02,3 с.
4. Б. Аль Джабри - + 12 мин. 19,0 с.
5. В. Горбань - + 14 мин. 31,7 с.
6. Д. Линари - + 15 мин. 27,2 с.
7. А. Салюк - + 18 мин. 38,2 с.
8. Н. Фукс - + 18 мин. 40,2 с.
9. К. Ллинас - + 20 мин. 19,1 с.
10.  А Кикирешко - + 23 мин. 34,7 с.

    На финише 12,27-километрового спецучастка Riba-roja d'Erbe Патрик Флодин внешне был оптимистичен: «Мне очень понравились эти два спецучастка. И я продолжаю атаковать, чтобы сохранить разрыв с Костюшко». Но вот вслед за ним финиширует Михал, и... оказывается на 10, 3 секунды быстрее Патрика! А второй результат на Riba-roja d'Erbe показывает Бенито Гуэрра. При этом Бенито жалуется на проблемы, связанные с состоянием шин. В итоге Флодина на этом допе «задвигают» на просто неприличное для лидера пятое место, а в сумме Косцюшко подбирается к нему уже на расстояние удара – отрыв лишь 9,4с. «Разборка» двух фаворитов фактически начинается с нуля. А дальше – уже окончательный космос: до идущего третьим Гуэрры – считай, 7 минут!

   Положение после СУ8
1. П. Флодин – 2 час. 30 мин. 48,9 с
2. М. Косцюшко - + 9,4 с.
3. Б. Гуэрра - + 6 мин. 56,7 с.
4. Б. Аль Джабри - + 13 мин. 19,7 с.
5. В. Горбань - + 15 мин. 01,5 с.
6. Д. Линари - + 17 мин. 05,3 с.
7. Н. Фукс - + 18 мин. 35,2 с.
8. А. Салюк - + 18 мин. 40,1 с.
9. К. Ллинас - + 20 мин. 48,9 с.
10.  А. Кикирешко - +24 мин. 07,9 с.

    На 13,53-километровом спецучастке Punta de les Torres времена перемешались вообще невероятным образом. Финиширует Патрик Флодин: «Я старался ускориться, так как Костюшко приближается». Но, похоже, ускорился Патрик недостаточно, так как финишировавший следом Михал был на 6,5 секунды быстрее. «Я старался не совершать ошибок, так как вчера решил работать на высокий результат», - констатировал Костюшко. Но вот приходят на финиш остальные, и два дуэлянта оказываются где-то в глубине протокола допа «хором», хотя – и с небольшим в абсолютном исчислении проигрышем. Вновь самым быстрым был Хайден Пэддон, но Бенито Гуэрра уступил чемпиону лишь 0,1 секунды! Третье и четвертое времена у Фукса и Салюка, и лишь на пятом и шестом местах Косцюшко и Флодин. Ну а 2,9с, которые после первого круга дня разделили шведа и поляка – мягко говоря, серьезная «затравка» на асфальтовую часть гонки.

   Положение после СУ9
1. П. Флодин – 2 час. 38 мин. 47,8 с.
2. М. Косцюшко - + 2,9 с.
3. Б. Гуэрра - + 6 мин. 44,2 с.
4. Б. Аль Джабри - + 13 мин. 45,7 с.
5. В. Горбань - + 17 мин. 16,3 с.
6. Д. Линари - + 18 мин. 21,4 с.
7. Н. Фукс - + 18 мин. 26,1 с.
(8 - М.Семерад, набирает суперраллиное отставание)
9. А. Салюк - +20 мин. 54,1 с.
10. К. Ллинас - + 21 мин. 17,6 с.
10. А Кикирешко - + 24 мин. 48,9 с.