Мыслями - в завтра, но с проблемами - сегодня

 Несмотря на то, что почти все пилоты мыслями устремлены к завтрашнему асфальту – сегодня уже возникло немало проблем, а до вечера – еще пол-пути, причем – даже более сложных, чем позади. У доброй половины канала PWRC – уже и так не обходится без технических сложностей. Причем "хитом сезона" являются проблемы с трансмиссией. Не обошлось и без "пойманных" камней. Вот что рассказали пилоты после первой секции гонки:

  Михал КОСЦЮШКО: Все началось очень хорошо – мы выиграли первый участок, на втором и третьем – были достаточно близко к Патрику. Я доволен таким своим темпом – я и планировал на грунте не особенно отставать от Патрика, чтобы усилить прессинг на асфальте. Так что можно сказать – жду завтрашнего дня. Но сегодня – еще три сложных спецучастка, два из которых в темноте. На трассе скользко, но скользко всем. Лично для меня эти участки новые, прошлых стенограмм тут не было, так что я доволен, что стенограмма работает и я могу сфокусироваться на езде.

  Николас ФУКС: Неплохо! Для моего первого раза вроде как неплохо. Правда – какая-то проблемка с правым передним колесом, машину что-то излишне уводит. Ну, надеюсь – починят. Спецучастки – разные, не похожие друг на друга. А у меня дополнительная сложность – что я выступаю с новым штурманом, «подменным». Мой штурман не смог прилететь из-за отмены рейса из-за чилийского вулкана – он должен был как раз через Сантьяго лететь. Так что пришлось срочно искать замену «на месте». В общем – уверенности это не добавляет

  Патрик ФЛОДИН: Все пока очень хорошо, лидерство взяли – теперь задача его удержать. Сейчас начнется самое сложное – участки будут более разбитыми, и наступит темнота. Так что задача сегодня добраться до финиша, а завтра на асфальте уже и посмотрим. То, что сошел Пэддон – на нашу конкретную ситуацию не влияет – мне нужно опережать Косцюшко в личной борьбе.

  Дмитрий ТАГИРОВ: Где-то в начале первого допа при торможении с гравия на асфальт – хрустнул правый передний привод. А дорога – такой скользкой еще не было никогда и нигде! Машина просто неуправляемая. Получилось втрое опаснее, чем ехали бы просто...

  Джанлука ЛИНАРИ: Все пока неплохо. Я начал не очень быстро – дорога к нашему проезду уже не совсем ровная, много камней вывернули. Я вон – старался избегать ударов, но не ото всех увернулся, похоже – немного амортизатор один повредил и колесо пробил. Ну, это рабочий момент. Что же разных покрытий – то лично я больше люблю гравий, но вроде и на асфальт машина настроена оказалась неплохо.

  Алексей КИКИРЕШКО: На первым допе пол-допа ехали за 128-м – и потеряли где-то полторы минуты. А так – после Австралии нужно привыкнуть к автомобилю и продолжать набирать уверенность, опыт, стабильность.

  Валерий ГОРБАНЬ: На третьем спецучастке зацепили камень, разбили колесо, диск – потом резину всю съело, и 12 километров ехали без колеса – размотало его, и резиной этой повредило крыло, арку, бампер. Но решили не останавливаться, хотя рисковали возможными повреждением масляного радиатора и насоса

  Харри ХАНТ: Ну, по крайней мере – лучше чем вчера! Да и вообще не так плохо, если учесть что у нас на первом допе обнаружились некоторые непопадания в настройки. Ко второму допу кое-чего подкрутили, но пока стараемся абсолютно не рисковать.

  Бадер Аль Джабри: Что-то я подустал! Особенно на последнем допе – очень узкий, очень закрученный, очень техничный. Резать негде – это излишний риск, везде камни. Вообще все три спецучастка были невероятно скользкими, было много камней на покрытии – особенно в быстрых частях. Это было реально опасно – если будешь ехать в полную силу – можно влететь в неплохую аварию! Машина вела себя хорошо, только на последнем спецучастке ударились в большой камень правой передней стороной. Мне кажется, что мы погнули рычаг, так что я замедлился на всякий случай. Мне кажется, что даже с учетом наступающей темноты – второе прохождение должно даться получше. Но вообще – конечно, мы сконцентрированы на завтрашнем асфальте, так что главное сегодня – финишировать.

  Бенито ГУЭРРА: Непросто все складывается – у нас были неплохие времена, и мы были бы довольны. Но у нас проблемы со сцеплением, приехал сюда практически без него. Так что сейчас будут проблемы с тем, чтобы заехать на сервис... пойду поищу хоть какой-то уклон, чтобы с него «стартовать»...