Сегодня дороги «читаются по деревьям»…

 По большому счету, разговоры после первой секции второго дня сводились к констатации двух фактов. Первый – изменившаяся в лучшую сторону погода, сделавшая гонку намного красивее. И второе – что случилось у Пэддона и сможет ли тот вернуться в лидеры. Вообще же полуденное солнце располагало скорее отдохнуть после интересных, но от этого ничуть не менее сложных спецучастков. Естественно – всем, кроме механиков, которым предстояло подготовить технику ко второму прохождению. Дневные блиц-интервью во второй день...

  Хейден ПЭДДОН: У нас недалеко от старта первого спецучастка – взорвался турбонаддув. Так что практически три допа проехали без турбины. Еще, пытаясь починиться на перегонах – и опоздание заработали. Нехорошо, конечно, но думаю, что нам все-таки удастся отыграться после ремонта, мы отстали не так намного.

   Михал КОСЦЮШКО: Нельзя сказать, что мы сегодня как-то по другому стали атаковать – идем в таком же темпе, как и обычно. Ну да, случайно вышло так, что у Хейдена приключились технические проблемы, и он потерял лидерство. Но у нас сейчас – всего секунда преимущества, и я не строю никаких иллюзий – для нас этого не достаточно, чтобы удержать в этой гонке лидерство. Так что я особо не обращаю на это внимание, и остаюсь верен своей тактике, которую избрал с самого начала – просто финишировать на подиуме.

   Юкка КЕТОМЯКИ: Вчера подломили колесо в колее, сегодня вернулись. Вроде все хорошо пока, но явно нужны другие настройки заднего дифференциала и амортизаторов. Я, конечно, чувствую машину – но как-то не так, хотелось бы по-иному. Будем настраивать. Эти дороги мне не кажутся непонятными, здесь есть возможность их «читать» по деревьям, как это происходит в Финляндии – они даже кажутся чем-то похожим. Проблема в том, что когда начался дождь – здесь стало так скользко, как у нас не бывает никогда.

  Александр САЛЮК: Едем потихонечку, очень аккуратно! Приоритетная задача быть на финише, хотя, конечно – удержаться в тройке хотелось бы. Но ребята сзади, местные – очень сильно напирают! Но у нас пока все нормально вроде, хотя пару раз прилично ошиблись – в одном месте вообще остановились. Там на нас и «накатили», время плохое у нас было. Чуть-чуть добавили потом, и больших разрывов больше не было.

  Валерий ГОРБАНЬ: По прежнему не можем набрать свой темп! Будем разбираться – может это нескатанность экипажа, может – специфика дорог. Едем очень аккуратно.

  Никола АРЕНА (штурман Дж. Линари): Сегодня хороший получается день. Просто отличные спецучастки! Я еду достаточно безопасно, у нас достаточно безопасная позиция. Мы просто едем – в абсолютно безопасном режиме, наслаждаемся этими отличными пейзажами и самим процессом.

   Натан КУИНС: Этим утром нам, считай – не очень повезло, мы оказались за Линари. На первом допе сразу же его и нагнали на шестом километре! Ну, хоть использовали эту ситуацию, чтобы повысить уверенность в машине, доверие к покрышкам. В принципе, у нас до него остается еще около минуты, и если мы смогли ему эту минуту за 6 километров привезти – то, скорее всего, смогли бы догнать его и обойти в общем зачете. Тем более, что ускоряться даже надо – здесь есть лесные участки, на которых Хейден очень силен, и мы попробуем не уступать ему в темпе.