БЕЗ РИСКА, НО – В ХОРОШЕМ ТЕМПЕ

Эстонское Grossi Toidukaubad Viru Rally закончилось для нашего экипажа достаточно результативно – седьмое место в абсолютном зачете. Однако после финиша в оценках гонки Дмитрием и Анной сквозили не однозначные оценки. Да, вроде бы и неплохо, но можно было бы и лучше... Впрочем – ведь и путь к финишу оказался далеко не самым простым!

            В изначальные планы экипажа Дмитрия ТАГИРОВА и Анны ЗАВЕРШИНСКОЙ эта гонка не входила. Но – поступило, что называется, «предложение, от которого нельзя отказаться» - и отнюдь не в «сицилианском» понимании этой фразы. Напомним, что на прибалтийских и российских выездах Дмитрий использует автомобиль Mitsubishi Lancer Evo IX, который готовит латвийский коллектив под руководством Яниса Воробьева. И на эту гонку команда Vorobjovs Racing получила персональное приглашение от генерального спонсора гонки – сети продовольственных магазинов Grossi, а если быть точнее – от Олега Гросса (отца известного молодого эстонского пилота Георга Гросса). Естественно – ответив на столь почетное приглашение, «под флаги» коллектива собрался и сам Янис, и Дмитрий. Анна ЗАВЕРШИНСКАЯ удачно пошутила по этому поводу: «Да, в эстонский чемпионат мы в этом году не заявлены, но, похоже – мы и без этого такими темпами его весь проедем!».

                Пусть ракверская трасса достаточно мало подходила для непосредственной подготовки к предстоящему этапу Чемпионата России «Южный Урал» или этапу PWRC Neste Oil Rally Finland (все эти трассы абсолютно не похожи по характеру), но для общего опыта здесь можно было решить ряд тренировочных задач.

                Дмитрий ТАГИРОВ: «На Viru Rally удалось достаточно эффективно поработать с ретардерами – ведь такие острые повороты встречаются на многих гонках. И это умение «забросить» автомобиль порой может дать несколько важных секунд. Так же я продолжаю находить общий язык с «городскими» спецучастками, тем более, что в последнее время становится все популярнее включать асфальтовые отрезки даже в грунтовые ралли. Вообще же мне показалось сразу, что трасса в Раквере – одна из тех, которые понятны мне и достаточно близки для того, чтобы ехать вполне быстро».

                Увы, в скорость экипажа вмешалось одно обстоятельство – объективное. Дмитрий признался: «В моем окружении перед гонкой что-то слишком много знакомых почувствовали нездоровье, простудные признаки. Возможно – какая-то вирусная инфекция». И, если самому пилоту удалось проскочить ситуацию буквально на грани заболевания (сам он оценил свое состояние как «почти поправился»), то штурману, Анне – не повезло. На старт ей пришлось выйти как раз на пике всех этих простудных признаков! Работать в полную силу экипажу было в такой ситуации достаточно сложно, и, начав гонку в весьма быстром темпе, спортсмены вскоре решили все-таки не рисковать и перейти в более спокойный, безопасный режим. Ведь, действительно – очков в чемпионате Эстонии они набрать все равно не могли, а полностью пройденная трасса – гораздо более полезна, чем попытки превзойти собственные физические возможности, и в итоге – разбитый автомобиль.

                Тем не менее, даже этот «спокойный» ритм оказался отнюдь не медленным. Несмотря на то, что из-за ночного дождя характер дороги несколько раз менялся, местами было очень скользко – Дмитрий и Анна, несколько «присмотревшись» - стали уверенно показывать результаты в первой десятке. Лишь дважды за всю гонку их времена оказались только «на подступах» к Топ-10, зато на двух финальных спецучастках они дважды установили шестое лучшее в абсолюте время. С учетом представительности этой гонки – такой результат выглядит более чем достойно, равно как и общая седьмая позиция по итогам гонки. На итоговый результат не повлияла даже 10-секундная пенализация за фальстарт на заключительном допе: в попытках получить дополнительную минуту, чтобы не упереться в пыль от впереди идущей машины – Дмитрий не полностью сконцентрировался и стартовал на десятую долю секунды ранее положенного. «Это – первый фальстарт в моей жизни. Что ж, теперь знаю, как это выглядит» - улыбаясь, признался пилот. Так или иначе – если не считать юного Василия Грязина, который выступает по латвийской лицензии и пока что появляется на прибалтийских трассах чаще, чем на российских – экипаж Тагиров-Завершинская вновь оказался быстрее всех остальных выступивших на этой гонке десяти российских дуэтов.

                Ну а впереди – снова небольшой перерыв, и – достаточно важный старт. На этот раз уже ни о каких «тренировочных режимах» говорить не придется! Во второй уик-энд июля пройдет ралли «Южный Урал» - этап Чемпионата России. В зачете российской серии экипаж Тагиров-Завершинская, хоть и имеет в своем активе две победы на состоявшихся трех этапах, но пока остается третьим в общем зачете. И на трассе в окрестностях города Бакал Челябинской области – постарается переломить ход борьбы в свою пользу. Тем более, что эта трасса – уральская, а значит – «домашняя» для Дмитрия, и для результативного выступления здесь есть и дополнительный стимул, и «боевое» настроение!

                Дмитрий ТАГИРОВ, пилот: «В Эстонии нас потихоньку начали узнавать, и это очень приятно! Практически все участники зачета группы N – уже наши знакомые, нас встречают очень тепло, знают по именам. Мы даже общаться в большинстве случаев можем с ребятами по-русски. Нас зовут на следующие гонки. Сложилась очень теплая, приятная атмосфера – и это здорово! Ну а результат, конечно – мог бы быть еще немного получше, но так сложились обстоятельства на этот раз. Главное, как и обычно мы в этом сезоне отмечаем на прибалтийских гонках – мы прошли дополнительные гоночные километры. К тому же сделали это – не в самом медленном темпе».