Суперспешиал: Лучший в дебюте – Протасов

 Неподалеку от Карлос Паса и всего километрах в трех от того отеля, где разместилась российская команда, в достаточно большом ущелье (или карьере в прошлом) – удобно разместилась трасса для параллельной гонки. Удобно потому, что желающих посмотреть ее набралось немало – помучавшись с поиском парковки (она была, но желающих было больше) и прогулявшись до естественных трибун – зрители обосновались, чтобы увидеть, как начнется действо...

        Предположение, что достаточно ранний старт «суперспешиала» связан с сеткой европейского телевещания – оказалось не совсем верным. Все было рассчитано даже тоньше. Ведь, как мы помним – тут, в Аргентине – без трех дней зима, и темнеет достаточно быстро. А машины уходили на трассу в «реверсном» порядке, причем стартовая ведомость заранее предусматривала, что те, кто будут стартовать в одной паре – имеют минутный интервал, а до следующей пары – интервал в пять минут. Так что столпотворения спортивных машин не было. На «разогреве» выступили национальные автомобили (кстати – класс «Макси ралли карз» - достаточно любопытное зрелище), а потом на дорожку вышли «мировые». И как раз заключительные заезды пришлись на те минуты, когда солнце начало опускаться на гребни окрестных холмов. Удалось «посветлу», хоть и при становящихся все более густыми, тенях – увидеть всех. Трасса – интересная по конфигурации, с мостом-разъездом, трамплином, закрученными отрезками. Ну а прямо у старта разместилась палатка, специально организованная для губернатора и правительства провинции Кордоба. Интересно вот, в России – кто из власть предержащих такого уровня согласился бы «дышать пылью»... Помимо этого внутри трассы разместилась VIP-зона местного (а может и не только местного) дилера Citroen, собравшая огромное количество народу. У ее основания скучковались фотографы – именно отсюда открывался вид на трамплин... правда приходилось весьма изловчиться, чтобы избежать того, чтобы вместо летящей машины не снимать раз за разом «портрет дерева», безмятежно растущего как раз на «линии фотоогня». Бывалые «мировые» мастера камеры изрядно позубоскалили на эту тему. Впрочем... честно говоря – таких чтобы уж «очень» - прыжков и не было. Даже Кен Блок, на заезд которого, естественно – все сделали «стойку» с особым рвением – никакими фокусами не отличился. И похоже, тем самым так расстроил службу компьютерного хронометража, что в итоге до утра "болтался" в протоколах среди участников зачета PWRC, хоть и "возглавляя" его...

         «Суперспешл» в ралли – это как в шахматах ход Е2 – Е4. Вроде бы и намерение, а каким будет дальнейшее развитие – непонятно. Как обычно – не забывается и принцип «выиграть ничего нельзя, а проиграть можно все». Для начала «высоту планки» для категории Production определили перуанец Рауль Орландини и немец Армин Кремер, в той самой категории «не играющие» - просто выступающие на «группоэновских» автомобилях. «Высоту» в 2 мин. 41,9 с. и 2 мин. 42,9 с. соответственно, не взяли Джанлука Линари (2 мин. 50,6 с.), Харри Хант (2 мин. 45,9 с.), Мартин Семерад и Дмитрий Тагиров, показавшие одинаковый результат в 2 мин. 43,1 с. Впрочем, Дмитрий достаточно серьезно сдерживал себя, явно не пытаясь устраивать «бесплатных цирков», тем более что в своей паре – с Линари, он и так уехал «на вечность». Впрочем, при имевшейся конфигурации особо пользоваться боковым зрением, пытаясь определить – где соперник – было не нужно... все равно друг друга «дуэлянты» почти не видели, порой разделенные высотами в 4-8 метров между уровнями «своих» дорожек.

        Дуэль пары Патрик Флодин – Михал Косцюжко завершается убедительной победой шведа – Патрик опережает Михала на 4,7 секунды, и со временем 2 мин. 36,2 с. становится лидером зачета PCWRC. Флодин опередил не только одноклассников Фукса, Пэддона и Гуэрру, но и пару Петер Ван Меркштейн и Даниель Оливейра, выступающих на Citroen и DS3 WRC и MINI John Cooper Works соответственно. И все же на первой позиции в зачете Патрику Флодину удержаться не удалось – на 0,5 секунды его опередил украинский экипаж Юрия Протасова. Кстати, и «засадивший» с трамплина покруче остальных одноклассников!

        Но «суперспешл» в ралли – это пока лишь намерение...