Э-э! Так и поговорить не с кем будет!

  Накануне мы отметили, что к финишу удалось поговорить практически со всеми экипажами зачета PWRС... Сегодня – полная противоположность! Нет, от рассказа о впечатлениях и приключениях второго дня не уклонялся никто. Просто добравшихся до финиша оказалось не так много, а ждать, пока весь караван «продакшна» пройдет через мойку, устроенную на въезде в сервис-парк – пришлось более полутора часов! Таковы оказались отрывы и интервалы... Но все-таки вот они – наши вечерние блиц-интервью.

    Хейден Паддон: Неплохой вроде получился день! Но с другой стороны – смешанные чувства. Как водителю – хочется ехать в полноценном «боевом» режиме, но с таким положением – приходится себя сдерживать. Так что завтра придется тоже во многих местах откровенно отпускать педаль. Ко второму проходу во многих местах становится очень уж жестко, и что сегодня творилось на втором прохождении – мы все видели. Появляются новые возможности убраться, так что – действительно придется успокоиться.

    Михал Косцюшко: Сегодня было гораздо лучше. Вчера у нас была проблема с коробкой и мы вынуждены были сойти. Сегодня все хорошо, я чувствовал машину все лучше и ускорялся от допа к допу. Мы выиграли последние два допа и я сейчас намного лучше чувствую машину. Эти дороги – просто отличные! И зрителей очень много! Я очень люблю эту гонку, приезжаю сюда уже в четвертый раз и по-настоящему наслаждаюсь! Я не считаю, что это слишком жесткая гонка – может, вчера моей коробке и показалось «слишком жестко», но сегодня машина в целости и сохранности на финише, так что – все просто в порядке!

   Бенито Гуэрра: Мы просто счастливы! Команда очень уверена, машина – целая, все в порядке – так что ралли пока выходит просто отличное. Я думаю, если мы сможем в таком же духе завтра добраться до финиша – этот уикэнд можно будет уверенно записать в очень успешные. По крайней мере на данный момент – я действительно счастлив! Завтра просто потребуется немного больше концентрации – это будут самые сложные спецучастки!

   Юкка Кетомяки: Завтра буду также ехать – небыстро и полностью безопасно. Сегодня было немного проблем, но очень немного. Может в сумме они обошлись мне всего в минуту. Думаю, это был хороший день, но больше уже думаю и надеюсь на завтра.

   Мартин Семерад: Мы все-таки поменяли компаунд шин, и теперь проблем стало много меньше. Теперь уже не нужно менять колеса после каждого допа без особой уверенности, что это сработает – и это уже здорово! Но по-прежнему мы едем в режиме полной безопасности – ведь дороги становятся все жестче. После обеда у нас был один прокол, и из-за него вылетели! Но машина просто фантастическая, и она такое обращение выдержала. Так что просто поднимаемся всё выше и выше, по мере того, как у соперников – у одного за другим проблемы. Про завтра я пока не думал – я просто еще не знаю свой результат, но главное – завтра на финиш нацелиться.

   Валерий Горбань: День начался тяжело, первый участок не заладился. Было два разворота, вообще сумбур какой-то. Перенервничал я с утра... Но потом сумели настроиться и поехать уже в своем нормальном темпе. Но, к сожалению – очень тяжелая дорога, и все наши продвижения – в основном за счет сходов наших соперников. Завтра уже надо просто финишировать, суперралли не будет. Сегодня кто-то не смог себя сдержать, допускал ошибки. Но очень тяжелая дорога, все больше непредсказуемых вещей, но это – ралли. Зато с новым штурманом уже лучше, период адаптации прошел, скатались уже, больше друг друга понимаем. Стало меньше ошибок, вместе можем ехать.

  Патрик Флодин: Потеряли на последнем участке кучу времени на ремонт подвески, а тут вот вообще заглохли! Так что теперь – воспользуемся «суперралли», и посмотрим что сможем получить завтра утром. А так – с утра было все хорошо, пока заморочки с подвеской не начались.

  Махед Аль Шамси: Как минимум – сегодня нашелся зацеп! Шины были просто намного лучше по сравнению со вчерашними. Правда, на последнем допе была реальная проблема с запотеванием стекол после брода – пришлось даже останавливаться и протирать...

  Бадер Аль Джабри: Очень красивые участки! Правда на последнем участке приключения нашлись – ничего видно не было после брода. Все запотело, но в итоге мы все равно вот тут на финише. Ралли неплохое получается. Мы думали, что на втором проходе будет жестче, чем оказалось на самом деле. С шинами еще небольшие проблемы остаются, но по крайней мере – сегодня перекидкой меньше занимались. Хотя в итоге на последнем допе уже поскользили вовсю, а шины все-таки – в ноль укатали. Но все-таки гораздо лучше чем в первый день.

 Николас Фукс: Вчера у меня было много проблем, а сегодня обошлось без них. На втором прохождении была очень разбита дорога, но мне удалось проскочить без трудностей, и я этим очень доволен. Так что завтра будем продолжать атаковать!

  Дмитрий Тагиров: Ничего серьезного у нас сегодня не случилось. Дорога была тяжелой, но как раз сегодня мы действовали по тому плану, который должен был быть вчера. По сути – мы сделали сегодняшний день таким, каким должен был быть вчерашний. У нас была задача в первый день потихонечку подъехать где-то к пятым результатам. А так получилось сегодня. Я предполагал, что такой сход сегодня будет – сегодня многие взяли слишком быстрый темп. Я просто не стал пытаться таким темпом ехать – на сегодняшний день я просто не готов так разбивать машину! Я ее берег, и считаю, что с этой задачей на сегодня справился. Вся ровная, с колесами все хорошо.

  Алексей Кикирешко: Разрыто! Много зрителей, которые помогают... или мешают. Очень много русских с флагами – украинцев бы еще столько же! Мы ехали в самом конце, и на последнем допе уже было темно, и дождик немного покапал. Организация – супер! Я в шоке! Столько правильных вещей, о которых даже иногда можно подумать – ну нафиг оно, вроде бы надо? А они додумываются до всего этого, и даже каждый отдельный участник этого процесса организации оказывается на практике нужен! Очень достойная организация, молодцы!