Приятные хлопоты в Лиссабоне

 Несмотря на то, что торжественное открытие ралли и старт первого, городского «суперспешиала» по улицам Лиссабона – только во второй половине дня, экипажам Production WRC пришлось отправиться в столицу на рассвете. Впрочем, хлопоты, которые их ждали – можно назвать приятными

             По традиции, участники мировых серий в начале сезона проводят специальную памятную фотосессию. Устраивать ее в Швеции особого резона не было. Во-первых – часть экипажей PWRC исключила из своей программы эту гонку (напомним – каждый экипаж этой серии имеет право не стартовать на одном из этапов года, остальные – обязательны). Во-вторых – снежное окружение все-таки не типично для всего чемпионата, ведь больше зимних гонок в программе нет. Так что решено было провести съемку именно в Португалии. Здесь собрались все 18 зарегистрированных участников, к тому же – старт проходит в красивой обстановке некогда имперского Лиссабона. Участников PWRC пригласили собраться около памятника Padrao dos Descombrimentos – «Памятник первооткрывателям» (или дословно – «памятник открытий»). Он посвящен великим историческим открытиям и выполнен из белого известняка в виде каравеллы, на носу которой стоит фигура инфанта Энрике Мореплавателя, вдохновителя многих походов в новые земли. С обеих сторон за ним – еще 32 фигуры знаменитых мореплавателей и путешественников той эпохи. Высота памятника – 52 метра. Хотя его проект был разработан еще в 1940 году, открыт монумент был только через 20 лет – в 1960м.

            Участники «заводского» зачета WRC свою фотосессию проводили позже, в другом историческом месте, но тоже – на набережной: около Torres de Belem, «Беленской башни», которую также называют «Вифлеемской». Белен – это район Лиссабона, где сегодня проходит все действо, а башня в свое время, несмотря на ажурный и вовсе не грозный вид – носила функцию именно оборонительного сооружения. На самом деле в те времена подобный «итальянский» стиль был весьма типичен для таких объектов, а некоторые «марокканские» мотивы присутствуют благодаря тому, что создавший башню архитектор Франциско Арруда – работавший до этого в Северной Африке.

            Дневной трафик в Лиссабоне – достаточно напряженный, поэтому «в свою минуту» удалось отметиться на мероприятиях не 100% экипажей. Ну а после фотосессии – спортсмены на электромобильчиках по типу работающих в гольф-клубах – отправились на ознакомление с дистанцией городского суперспешиала. Для зрителей же, начавших собираться задолго для начала спецучастка – предусмотрена обширная программа, включающая парад исторических автомобилей. На которых, кстати – проходит и парад участников чемпионата, правда пока – еще только в роли пассажиров.

   Фотогалерея "Фотосессия в Лиссабоне" и день перед стартом в разделе Медиа