«ДЕСАНТ» SUBARU КОМАНДЫ AKRT БРОСИТ ВЫЗОВ СИЛЬНИЦКОМУ ТРАМПЛИНУ!

Готовится к старту третий этап Кубка России по авторалли – «Золотые Купола-2010» в Ростовской области. Четыре десятка автомобилей значатся в заявочном листе. И четыре из них – машины команды AKRT. Столь представительный «десант» Subaru столичный коллектив в этом сезоне на трассу еще не «забрасывал»!

Ростовская трасса – одна из наиболее близких к Москве, и почти все столичные раллисты так или иначе выступали на ней. Вот и для пилотов AKRT это ралли достаточно знакомо. Трасса «Золотых Куполов» достаточно постоянна по своей конфигурации, она проложена по действующим карьерам. Из-за этого гонка даже получила несколько нестандартный формат– в отличие от большинства кубковых этапов, она пройдет в воскресенье, а не в субботу. Ведь работа карьера приостанавливается только на часы проведения соревнования. Суббота будет посвящена ознакомлению с дистанцией, также в этот день пройдут основные проверки экипажей. А в воскресенье штаб гонки будет перемещен из Ростова Великого в «полевые» условия, в поселок Любилки, в обе стороны от которого и протянутся три спецучастка, которые спортсмены пройдут по нескольку раз и в разных направлениях. Всего на восьми допах гонщикам предстоит промчаться 83,5 «боевых» километра, а полная дистанция ралли составит 246 км.

                «Визитной карточкой» этой гонки можно смело назвать одно из самых известных в стране «острых» мест – Сильницкий трамплин. Здесь традиционно собирается большое количество зрителей и фотографов, и из года в год спортсмены радуют их завораживающими полетами. На этот спецучасток многие команды приезжают для проведения тренировочных сборов. Сюда достаточно легко добраться и болельщикам из Москвы, которые всегда охотно посещают ростовское ралли и поддерживают свои любимые экипажи. Через трамплин трасса ралли проходит трижды: в направлении наиболее высокого и далекого прыжка – один раз, и два раза – в обратном, когда полет получается более плавным.

Экипаж Дмитрия ТАГИРОВА и Анны ЗАВЕРШИНСКОЙ выходит на старт в качестве лидеров абсолютного зачета Кубка России, опережая на 12 очков ближайшего преследователя, товарища по команде – Яниса Воробьева. Янис также собирался стартовать в Ростове, но незадолго перед гонкой изменил решение, и это ралли пропускает. Но и без латвийского аса конкуренция обещает оказаться крайне серьезной. Снова готовится вывести на старт новейший Mitsubishi Lancer Evo X обладатель Кубка России 2004 года Михаил Лепехов. Для него взять реванш у Дмитрия после схода в Шуе – вопрос принципа. Мощно представлена и «рейдовая фракция» - за команды ProSport и Nart Time стартует сразу три экипажа, завоевавшие немало успехов на поприще гонок внедорожников. Победитель финального этапа раллийного Кубка-2009, чемпион России по ралли-рейдам в категории «серийных» машин Константин Жильцов, обладатель Кубка FIA по внедорожным бахам 2007 года Александр Мироненко и победитель Яниса Воробьева. ростовское ралли и поддерживают свои любпрыими день проупионаты разные вместе, а сейчас он едет со мной.. была названа моим именем, тогда мы планировали, что эта молодэтапов Чемпионата России по рейдам Ярослав Соловьев – все они участники «Дакара-2010». Да и на заснеженных трассах Ростовской области их современные Mitsubishi могут стать грозными соперниками! К числу фаворитов можно смело отнести и москвича Александра Горелова, который приятно удивил в прошедшие сезоны, вернувшись на российские трассы после прибалтийских выступлений и выиграв ряд сложных соревнований. Снова выводит свою Subaru на старт и один из наиболее активно выступающих раллистов страны Сергей Угер. Борьба будет интересной и во многом непредсказуемой! Дмитрий выступает на ростовской трассе уже третий раз, но и соперники знают ее практически наизусть.

На «вооружении» Дмитрия ТАГИРОВА на этот раз – снова его привычная марка автомобиля, новая Subaru Impreza поколения N12. Так что у наших «марочных» болельщиков, и особенно самой активной их части – STI-клуба, на этот раз не будет «раздвоения мнений» - за кого болеть «больше»!

Как и ожидалось – набирает по ходу сезона численность и «свободный» национальный класс 4000Н. Пройти «Золотые Купола» намерены шесть экипажей на технике этого класса – все больше и больше спортсменов успевает подготовить автомобили по новым, введенным с этого года техническим требованиям. Тройке экипажей команды AKRT – Артем МАЛЯРОВ-Андрей МАЛЬКОВ (Subaru Impreza N8), Александр КРАМАРЕНКО-Всеволод КОМАРОВ (Subaru Impreza N10) и Андрей МИЧУЛИТ-Лидия ВИНОГРАДОВА (Subaru Impreza GT GC8) предстоит «скрестить шпаги» с серьезными соперниками! Успел вкатиться в не самое привычное для себя покрытие и пилот из Новороссийска Александр Лехавичус. Лидеру Кубка в зачете 4000Н Артему МАЛЯРОВУ придется постараться, чтобы сохранить ведущие позиции!

 В командном зачете, в борьбу за который команда подключилась со второго, карельского этапа, за AKRT заявлены экипажи Тагирова, Малярова и Мичулита.

Итак, четыре автомобиля команды AKRT, четыре Subaru Impreza разных поколений готовы к старту! Ростовская трасса ждет участников.

Говорят пилоты команды:

 Дмитрий ТАГИРОВ, лидер Кубка России в абсолютном зачете после 2 этапов: Я считаю, что трасса «Золотых Куполов» лучше подходит для Subaru! Здесь есть несколько поворотов, которые для «Эво» могут оказаться беспощадны, для которых Mitsubishi не подходит. Для себя мы поставили задачу дополнительно поработать над связками, «разноименными» поворотами. Но, конечно – будем и «нажимать»! У нас после трех зимних гонок остались почти новые шины, и задача (смеется) – укатать их до конца, не жалея! Так что за две секции предстоящей гонки с этой задачей мы справимся точно!

 Артем МАЛЯРОВ, лидер зачета «4000Н» Кубка России после 2 этапов: Настроение боевое, трасса знакомая! Правда у меня с ней свои счеты. В 2008 году, когда я ее ехал впервые, я еще не знал в реальности, что такое этот легендарный Сильницкий трамплин. И прыгнул слишком сильно, сломал радиатор и сошел. Так что на этот раз намерен доехать!

 Андрей МИЧУЛИТ, пилот: Для меня в Ростове все будет впервые! Это мой первый старт в нынешнем сезоне, к тому же на зимней трассе я и вовсе дебютирую. Так что будем пробовать! Нам удалось протестировать машину, хотя в этой версии она собрана совсем недавно, по новым техтребованиям. Конечно, надо будет понять еще лучше, как все работает, но пока все нравится. Первая задача – понять именно зимнюю езду и доехать, если удастся побороться с кем-то – конечно, поборемся!

 Александр КРАМАРЕНКО, пилот и владелец команды AKRT: У меня тоже свои счеты с ростовской гонкой – по крайней мере, на ее летней, грунтовой версии - мне доехать не удалось. Но счеты счетами, а главное для меня сейчас – увеличивать накат. «Пено» нам очень сильно понравилось, и чтобы не забыть это чувство – я решил поехать и сюда, причем решил буквально в последний момент! Да и в принципе, я больше планирую в этом году уделить внимания кубковым стартам, так что вот и начинаем.