Wales Rally of Great Britain: работа началась

 Уэльс встретил экипажи не по-британски хорошей погодой. Подготовка к заключительному этапу Production WRC (а впрочем - и всего WRC-2011) началась. Сегодня на частном комплексе трасс Walters Arena прошли традиционные предварительные тесты для участников зачета PWRC и других желающих. Дмитрий и Анна активно отработали все отведенное время и неплохо продвинулись в поисках подходящих настроек автомобиля.

 
     Достаточно короткий промежуток между двумя этапами PWRC не позволил провести полный ремонт основного «мирового» автомобиля экипажа. Практически еще в Испании было принято решение – не спешить, а выступить в Уэльсе на запасном автомобиле предыдущей версии подготовки URT. Том самом, на котором экипаж дебютировал на трассах PWRC в Швеции, а затем – выступал в Гуково. Конечно, определенные улучшения были внесены – это оказалось более реальным в имевшиеся сжатые сроки. В конце минувшей недели автомобиль вместе с механиками прибыл на Туманный Альбион, а в субботу «подтянулся» и экипаж. Правда, Альбион пока оказывается вовсе не «туманным» - несмотря на позднюю осень, стоит достаточно мягкая и даже солнечная погода, для ноября – вполне тепло. Хотя, конечно – без определенной сырости не обходится, и это надо будет учитывать при оценке состояния трассы.

     Сегодня ранним утром, когда экипажи прибыли к месту проведения тестов в 60 километрах от Кардиффа в районе долины Свонзи – на частном комплексе тестовых трасс Walters Arena уже вовсю шла работа. Маршалы появились на трассе в пять утра, и оценили ее состояние. В отдельных местах оказалось слишком скользко и вязко – и было принято решение, что в таких местах еще поработает дорожная техника. К приезду гонщиков трактора и грейдеры как раз покидали маршрут.

     Walters Arena – один из частных "комплексов для технических видов спорта" в Уэльсе. Здесь условия позволяют создать огромное количество вариантов конфигурации трасс – от асфальта до кросса (в том числе – мотоциклетного) и офф-роуда. Холмистые пейзажи, невыскоий лес преобладает над открытыми участками, и надо всем этим возвышается несколько огромных "ветряков"-генераторов. Небо в этом районе, похоже - на пересечении большого числа авиамаршрутов, не проходит и пяти минут, чтобы (относительно невысоко) не пролетел самолет, а иногда в небе можно одновременно наблюдать штук пять различных бортов. Работает полигон практически ежедневно – сотрудники рассказали, что разнообразные тесты (причем связанные вовсе не только с WRC) проходят здесь уже шесть дней подряд. Правда, иногда не обходится без конфузов – на днях кто-то записал на видео тесты «мировой» команды Mini и выложил запись в Интернет. Получился небольшой скандал, и сегодня маршалам было запрещено вести какие-то съемки, а всех желающих выйти поработать на трассу фотографов (благо – таких были считанные единицы) – тщательно проверяли на «легитимность».

    Заезды проходили по примерно половине «основного кольца» полигона. Его длина – около 7 километров, и вот около четырех из них сегодня и было отдано под заезды участников чемпионата категории Production. Впрочем – не только им. «Серийных» было не так много, как, к примеру – в Португалии. Выезжали на трассу Тагиров, Флодин, Косцюшко, украинское трио, Семерад и два пилота из Абу-Даби. Что любопытно – досрочный чемпион серии, Хейден Пэддон, который на этой гонке выступает не в зачете PWRC, а обкатывает Subaru R4 команды «Симтек» - проводил свои тесты тут же, но не со всеми. Он в одиночку ездил на белой машине без каких-либо наклеек по другой дороге. И, надо отметить – пока что эта езда абсолютно не впечатляла, очевидно – автомобиль находится еще в очень ранней стадии подготовки.

   Из «не-продакшенов» в тестах участвовали «частные» Mini (Арауджу смотрелся, пожалуй – наиболее эффектно вообще из всех), а также «прототип» будущей заводской команды Volkswagen.

   Дмитрий ТАГИРОВ и Анна ЗАВЕРШИНСКАЯ использовали все отведенное для тестовой программы время. А оно сегодня было плотным: команды собрались в восемь утра, и работали до трех часов дня без перерыва – вечером предстоял длинный перегон до Лландандо, где нужно было получить GPS-трекеры, а утром – начнется ознакомление. Так что на эту, почти 300-километровую дорогу было отведено все остальное время до вечера. В итоге со всей программой дня удалось справиться без проблем и эксцессов. А вот что рассказали спортсмены о самих тестах и первых сутках пребывания на британской земле:

    Дмитрий ТАГИРОВ: Работали с подвеской, управляемостью, балансом машины. Поскольку участок достаточно показательный – старались работать именно на то, чтобы «найти» здесь лучшее время. Мы использовали «хард» состав шин, оставшийся с прошлых гонок, а Патрик – «софт». И время оказалось очень сильно отличающимся. Мы сначала попробовали отстроиться на «харде» - использовали два варианта амортизаторов. И на том, и на другом – нашли неплохие настройки. Но потом, на всякий случай – попробовали состав «софт», с Патрика сняли эти шины. И время отличалось принципиально, машина вообще по-другому едет! Но, что порадовало – баланс что на тех шинах, что на других одинаковый – что там была идея, как сделать, что здесь. И почти одинаково вели себя шины. Но время, действительно очень сильно отличалось. Потом попробовали еще один проезд – попробовали уйти в мягкий вариант амортизаторов. Но последний проезд показал, что это не подходит – в принципе неплохо, но слишком экстремально. Такое гарантированно не подойдет. Но, в общем, я доволен – одни из немногих «мировых» тестов в этом году, где действительно нашли хорошие настройки. И мне очень нравится баланс по машине! Единственное, что можно было бы еще подумать что-то насчет рулевого, по углам установки колес. А, в целом – я доволен. Конечно, можно было бы еще поработать, но это уже не принципиально – это будут доли секунды на такой трассе.

    А психологически мы себя чувствуем, как в прошлом году на заключительном этапе чемпионата России. Когда уже выиграли Кубок, а в чемпионате тогда определился чемпион – приехали, уже ничего не делить, просто проехать спокойно. И выиграли этап. Сейчас выигран титул в России, здесь – определился чемпион. Опять же – тут делить нечего, так что очень спокойны.

     Анна ЗАВЕРШИНСКАЯ: В Британии мне нравится. Особенно нравится то, что все говорят по-английски, а не по-испански или на каких-то иных языках и наречиях – так что проще общаться. Пока все идет здорово – отличная погода, солнечно и абсолютно безоблачно. Говорят, тут такого не бывает – видимо, это специально для нас. О самих тестах, конечно – подробно рассказал Дима, но от себя добавлю, что тестов, как всегда – мало. Только мы разошлись-раскатились – и время закончилось!