Уже на испанских дорогах...

 Новоиспеченным российским чемпионам даже не удалось отведать призового шампанского. Едва успела завершиться послефинишная пресс-конференция в Туапсе – они вышли на новый старт. Старт в дорогу... Перенос заключительного этапа чемпионата страны создал дополнительные логистические проблемы, но все-таки уже в понедельник Дмитрий и Анна сумели сесть в салон их «мировой» Subaru Impreza и провести тестовую сессию перед стартом этапа Чемпионата Мира в Испании. А во вторник началось ознакомление с трассой.

   Хотя не все на маршруте Туапсе – Москва – Барселона – Салоу сложилось идеально, но все-таки несколько проездов на специально организованных для участников зачетов Production WRC и Super WRC совершить удалось. Как оказалось – работы предстоит немало. Ведь Дмитрию и Анне впервые за время их участия в чемпионате мира встретиться с соперниками на асфальтовом покрытии. Ралли «Испания» в настоящее время является по своему уникальным в программе WRC: это единственная полноценно «смешанная» гонка в сезоне. Если на других этапах асфальтовые отрезки встречались только как перемычки, то здесь – это полноценная часть дистанции, отдельный день, полностью «посвященный» асфальту. И, если с гравийными настройками автомобиля экипажу и механикам уже понятно достаточно многое, то для того, чтобы подстроиться под асфальт – работу практически пришлось начинать с нуля. И несколько тестовых проездов (а данная тестовая сессия была специально организована на асфальте, в отличие от официального предстартового «шейкдауна», который пройдет на грунте) – дала важную информацию и позволила подстроить подвеску под реалии приближающейся гонки.

     Асфальт тестового участка оказался практически идеально ровным – такое покрытие характерно для испанских допов. И в то же время – это была узкая и очень «закрученная» дорога. Несмотря на то, что экипаж встречается со спецучастками по асфальту очень нечасто (в российских сериях их практически не осталось) – и Дмитрий и Анна отметили, что это покрытие им очень понравилось.

     А уже во вторник началось ознакомление. Вот что рассказала о первом дне Анна: «Мы знакомились с трассой первого и третьего дня. Дороги – очень закрученные, я уже исписала полторы тетради. Кажется, здесь нет ни одной прямой длиннее 200 метров, да и такие – редкость. В нескольких местах по нескольку страниц стенограммы идет вообще без метража! При этом сами допы – очень длинные. На асфальте приходится читать намного быстрее, и над тем, чтобы приспособиться к такому темпу – придется еще поработать. А вот из грунтовых спецучастков – есть места, напоминающие Португалию. В этих местах достаточно жестко для автомобиля, но само покрытие при этом – рыхлое. Там гарантированно будет образовываться колея».

      Не обошлось и без неожиданностей. На одной из дорог, только что покинувший «газовые» спецучастки, в повседневной жизни перекрытые шлагбаумами, экипаж – снова наткнулся на шлагбаум! Снова – ведомственная дорога, только если в Краснодарском Крае «ведомством» были газовики, то здесь – электроэнергетики, обслуживающие популярные в Европе «ветряки» - ветрогенераторы. Некоторое время было потрачено на то, чтобы объяснить, что, вообще-то, идет ознакомление с дистанцией этапа чемпионата мира. Накладки, оказывается, бывают не только у нас...

      Работать в первый день ознакомления пришлось очень много. Но это было только начало работы. Сегодня, в среду – экипаж ждет запись оставшейся части дистанции. А тем временем в Испании собирается все больше и больше болельщиков экипажа. "Группа поддержки" российской команды на этом ралли обещает быть весьма многочисленной.

Фото: А.Лесников, пресс-служба URT