ОСВЕЖИТЬ ВКУС К БОРЬБЕ!

 Еще одна внеплановая гонка для экипажа Дмитрия ТАГИРОВА и Анны ЗАВЕРШИНСКОЙ прошла в Эстонии. К таким культовым соревнованиям, каким является ралли «Сааремаа» – обычно готовятся чуть ли не за пол-сезона, делая подобное выступление едва ли не украшением своей годовой программы. А тут – и старт не был запланирован, и начиналось все так, что буквально руки опускались. А в итоге – и результат оказался хорошим, и настрой создался вполне боевой. Кстати, на этом ралли никогда за его современную историю российские экипажи не финишировали так удачно!

    Ралли «Сааремаа» - одно из наиболее харизматичных соревнований в прибалтийских странах, да и во всей северной Европе вряд ли найдется хотя бы пять столь «раскрученных» и популярных гонок. На это ралли едут не только прибалты – едут уже много лет россияне, финны, шведы, норвежцы. На три дня превращая тихий, буквально идиллический остров в центр европейского автоспорта. Хотели стартовать здесь и Дмитрий с Анной – но... чисто теоретически, «как-нибудь, когда возможность появится». А в этот раз календари российского и эстонского чемпионата подсунули очень неприятную накладку – либо Сааремаа, либо – Новороссийск. Естественно, что выступление в «домашней» серии, где экипаж борется за чемпионство – было однозначным приоритетом, и выступление в Эстонии экипаж Тагиров-Завершинская даже не брал в рассмотрение. Но сентябрь принес сенсационное изменение в российский календарь, решающий этап Чемпионата России «переехал» в Туапсе и сместился на неделю позже – и в календаре появилось «окно». Вместо предстартовых новороссийских тестов – проехать легендарную гонку? Заманчиво! А почему бы и нет – решил экипаж! Ради этого спортсмены согласились ехать даже на совсем незнакомом автомобиле. Основной Mitsubishi Lancer Evo IX, который должен привезти Дмитрия и Анну к наградам российского чемпионата – уже был готов к отправке, и рисковать «боевой» техникой в такой ответственный момент было бы слишком опрометчиво. Но в команде Яниса Воробьева, которая обеспечивает экипажу Тагиров-Завершинская техническую поддержку на российских и прибалтийских гонках – нашлась замена, запасная машина.

    Дмитрий ТАГИРОВ: «Мы знали, на что шли. Мы знали, что эта машина – гораздо проще подготовлена, что у нее – практически стандартные тормоза, да и вообще – ехать на чужой технике – это не совсем то, что нужно. Но я понимал, что мне после мировых этапов на Subaru и гонки на Subaru в Гуково нужно до конца «присидеться» в Mitsubishi, окончательно вжиться после перерыва в особенности ее поведения – вне зависимости даже от того, какая «эволюция» это будет и какого уровня подготовки. И мы – согласились. Да, пришлось отказаться от одной тестовой сессии – но вместо этого выступить в гонке. Честно говоря, выходили мы на старт – совсем не с лучшим настроем. Мы понимали, что по-настоящему конкурентоспособны быть не можем. А Saaremaa – не та гонка, где можно убедить себя «просто прокатиться». Здесь такой уровень, такая энергетика соревнования – что можно только стремиться быть быстрым!»

       Не способствовало «боевому» настроению и начало гонки. Уже по дороге на первый спецучасток неожиданно забарахлила одна из свечей зажигания – в новом установленном комплекте, похоже – оказалась бракованная. В итоге первую секцию экипаж вынужден был делать еще и поправку на неполную тягу автомобиля. И результат первого дня оказался не лучшим – Дмитрий и Анна явно не блеснули на спецучастках и к концу этой секции разместились на достаточно скромной 18-й позиции. Но на сервисе команда устранила неполадки, и на второй, основной день гонки – спортсмены смогли уйти уже на более послушном автомобиле. Что достаточно быстро сказалось и на результатах. После короткой «разминки», уже на втором спецучастке время – в «десятку» абсолютного зачета! На Сааремаа, со столь плотной конкуренцией и присутствием в зачете не только равных машины группы N, но и «уорлд ралли каров», и техники подготовки «группы А» - это вполне достойный результат спецучастка. Дальше – больше: третий доп дня – шестое время «абсолюта»! Вот теперь становилось действительно немного досадно, что под ними – не привычный «боевой» автомобиль, ведь собственную скорость экипаж на этой непростой трассе, похоже – нашел. И – сумел «зафиксировать» ее, не идя на излишний риск. Только один спецучасток до финиша ралли Дмитрий и Анна не смогли проехать «в десятке». И это – несмотря на то, что было принято решение не тратить лишний комплект новых шин и идти до конца гонки на уже порядком изношенных. А трасса, в тех местах, где спецучастки повторялись – становилась все более скользкой. В итоге Дмитрий признался, что на заключительных спецучастках он, действительно, нашел свой ритм и «упирался» только в возможности покрышек. Экипаж не допускал ошибок, стенограмма «работала» отлично, но – пределы законов физики перешагнуть нереально.

      За второй день удалось серьезно продвинуться вверх по таблице классификации и закончить гонку на десятом месте. А после того, как судьи аннулировали результат эстонского пилота Каспара Койтлы за найденное несоответствие его автомобиля техническим требованиям – Дмитрий Тагиров и Анна Завершинская оказались уже на девятой строке итогового протокола. Любопытно, что еще несколько лет назад такой результат для российского экипажа на ралли «Сааремаа» показался бы грандиозным успехом. Но в этом году россияне не просто предприняли очередной «штурм» культовой прибалтийской гонки, но и показали заметно подросший уровень наших гонщиков. Помимо Дмитрия и Анны – еще три российских экипажа оказались в «десятке» абсолютного зачета – пожалуй, это наиболее мощное выступление наших соотечественников, по крайней мере – за «новую историю» ралли Saaremaa!

       Дмитрий ТАГИРОВ: «Конечно, в итоге осталось какое-то сожаление о том, что не смогли показать еще более высокого результата, что уперлись в объективные обстоятельства, сами при этом имея возможность ехать все-таки еще быстрее. Мы могли подсчитать, сколько времени с километра теряем за счет «не своего» автомобиля. Но, в итоге – это оказалось не главным. Главным стало то, что мы «вкатились», что мы почувствовали эту жажду скорости и настрой на результат. Хотя сравнивать Saaremaa и те гонки, которые предстоят нам в ближайшие две недели – нельзя, это очень разные соревнования – но в Эстонии мы освежили то, что нам точно сейчас будет необходимо – спортивный, соревновательный азарт! И к приближающемуся финальному раунду Чемпионата России мы выходим в итоге максимально готовыми и с настроем только на победу!»