Кошки-мышки по-новозеландски?

 Похоже, быть «просто» быстрее всех Хейдену Пэддону недостаточно! Из трех его побед в сезоне, две приходили по схожему сценарию: лидерство – проблемы и провал – восстановление лидерства и победа. Перед заключительным днем четвертой для новозеландца мировой гонки в сезоне он уже успел исполнить все части этого «марлезонского балета»... кроме заключительной. К вечерним «суперспешиалам» Хейден хоть на секунду – но снова опередил Косцюшко. Мало, конечно для окончательной победы – но тенденция-то однозначная!

   Как и ожидалось, после сервиса началась охота! Действительно – «педаль в пол»: на втором прохождении спецучастка Welshes Хайден улучшил свой утренний результат почти на 23 секунды. И «жертва» этой охоты - а в ее роли, естественно - выступал польский экипаж, в общем-то понимала, что особых шансов и нет. Правда, это был вовсе не повод сдаваться: темп Косцюшко тоже вырос! Он продолжал мчаться в весьма агрессивной и зрелищной манере, по сравнению с утренним прохождением спецучастка Welshes «снял» 12,4 секунды и закончил спецучасток с третьим результатом. Второе время у Ривза – между ним и Салюком оставалось бы всего 2,1 секунды, если бы Брендан не добавил бы себе проблем сам – в виде 50 секунд пенализации за опоздание.
   В остальном – в раскладке времен нет неожиданностей, разве что для Кетомяки злоключения на этой гонке продолжаются: суперралли, дубль второй, поломка. Жаль, финн действительно ехал здесь неплохо... только немного. А к списку безвозвратно выбывших из гонки добавляется Лей Готч – поломка без надежды на суперралли...
   Ну что, начинаем обратный отсчет? От Косцюшко до Пэддона – 34,2 секунды.

  Результаты после СУ15
1. М. Косцюшко - 2 ч. 21 мин. 04,0 с.
2. Х. Пэддон - + 34,2 с.
3. А. Салюк - + 1 мин. 34,7 с.
4. Б. Ривз - + 2 мин. 26,8 с.
5. Б. Гуэрра - + 2 мин. 42,6 с.
6. В. Горбань - + 6 мин. 39,6 с.
7. Д. Линари - + 11 мин. 48,9 с.
8. Х. Хант - + 20 мин. 08,0 с.
9. Н. Куинн - + 24 мин. 01,4 с.
10. Б. Аль Джабри - + 26 мин. 56,3 с.

    Кошки-мышки говорите? Вот только находимся мы все-таки в Австралии, и необходимо учитывать и местные «поправки» - в виде кенгуру. На втором прохождении спецучастка Grace «Импреза» Пэддона сталкивается с небольшим кенгуру (эх, не тем ли, что деловито прыгал в аккурат там во время нашего ознакомления). Но, несмотря на небольшие повреждения передней части автомобиля, новозеландец на 9,6 секунды опережает Косцюшко. Продолжаем обратный отсчет: уже – 24,6 секунды. Третий результат показывает Натан Куинн. Четвертый – Гуэрра, и теперь именно он – преследователь Салюка! Технические проблемы снова подкосили Ривза – уход на «суперралли»... Обидно, но с турнирной точки зрения в этот момент кое-кто вздохнул облегченно – все равно эти очки Брендану нужны не особо, а вот борьба за 4 место осталась уже уделом «регуляров». Правда, тут уже слово «преследователь» звучит не очень корректно – разрыв-то больше минуты, экипажи идут почти ровным темпом – собственно, они и сами уже все сказали. Но – во-первых, впереди еще немало боевых километров, а во-вторых четвертое место иногда может и в третье превратиться, так что обосноваться на нем иногда весьма привлекательно – и тогда случаются чудеса, или... разрушаются иллюзии.

   Результаты после СУ16
1. М. Косцюшко - 2 ч. 32 мин. 57,2 с.
2. Х. Пэддон - + 24,6 с.
3. А. Салюк - + 1 мин. 45,2 с.
4. Б. Гуэрра - + 2 мин. 48,5 с.
5. Б. Ривз - + 7 мин. 17,2 с.
6. В. Горбань - + 7 мин. 43,7 с.
7. Д. Линари - + 12 мин. 38,7 с.
8. Х. Хант - + 20 мин. 35,7 с.
9. Н. Куинн - + 24 мин. 06,4 с.
10. Б. Аль Джабри - + 27 мин. 57,5 с.

   Ну, а если не мешаются кенгуру – Пэддон может ехать еще быстрее. На спецучастке Valla-2, примерно такой же протяженности, что и предыдущий - Хайден отыгрывает у Косцюшко еще 15,4 секунды, то есть без малого вдвое больше. Впрочем, и сам поляк в этом немного подыграл, ведь его время – только третье. Обратный отсчет: осталось – 9,2! А вот второй результат на спецучастке у Гуэрры... Салюк (пятый результат) уступил мексиканцу всего 7,9 секунды – Бенито действительно старается, но крупно отыграться не может никак. А вот на пятое место «суммарно» - после Салюка и Гуэрры – теперь выходит Валерий Горбань. Правда – за счет того, что Ривз покатился вниз по таблице, получая по пять суперраллийных минут... А так – у Валерия действительно идет не самая лучшая гонка в карьере – на этом допе даже «моноприводный» Хант был на 5.6с быстрее.

  Результаты после СУ17
1. М. Косцюшко - 2 ч. 42 мин. 28,3 с.
2. Х. Пэддон - + 9,2 с.
3. А. Салюк - + 1 мин. 51,3 с.
4. Б. Гуэрра - + 2 мин. 46,7 с.
5. В. Горбань - + 8 мин. 25,0 с.
6. Б. Ривз - + 12 мин. 01,8 с.
7. Д. Линари - + 13 мин. 21,3 с.
8. Х. Хант - + 20 мин. 47,4 с.
9. Н. Куинн - + 24 мин. 11,0 с.
10. Б. Аль Джабри - + 28 мин. 37,8 с.

    Urunga 2. Последний гравийный спецучасток сегодняшнего дня. И на нем «кошки-мышки» окончательно закончились победой... «киви»! Хейден Пэддон восстановил статус-кво. Теперь уже он на одну секунду опережает Михала Косцюшко. Что любопытно (но об этом уже говорили все): результатом довольны оба дуэлянта! Поляка, заботящегося не о победе, а о подиуме – куда больше, чем всякие пэддоны – беспокоит коробка передач, из которой начинают появляться тревожные звуки. «С коробкой пока все ОК, но слышны какие-то помехи. Хотя все работает как обычно... - рассказывал Михал. – Я счастлив, что конец дня близок». Устал и Пэддон: «Мы старались! Весь день проехали без анти-лага, и это было непросто. Но я счастлив, что вернул себе лидерство. Осталось лишь два асфальтовых спецучастка, и этот вечер закончится». С третьим временем завершил спецучасток Александр Салюк, и теперь он в минуте от Гуэрры – отобрал у Бенито почти 5 секунд «обратно». А Хант – снова быстрее Горбаня... или это украинец сегодня медленнее британца?

   Результаты после СУ18
1. Х. Пэддон - 2 ч. 51 мин. 40,3 с.
2. М. Косцюшко - + 1,0 с.
3. А. Салюк - + 2 мин. 04,5 с.
4. Б. Гуэрра - + 3 мин. 04,8 с.
5. В. Горбань - + 9 мин. 09,3 с.
6. Д. Линари - + 14 мин. 28,9 с.
7. Б. Ривз - + 16 мин. 52,6 с.
8. Х. Хант - + 21 мин. 19,0 с
9. Н. Куинн - + 24 мин. 20,0 с.
10.  Б. Аль Джабри - + 29 мин. 30,5 с.