Гуково. Будет жарко: и по погоде, и по борьбе!

 Дмитрий Тагиров и Анна Завершинская стартуют на пятом этапе Чемпионата России по ралли, «Гуково-2011». Гонка, которая проводится уже в двадцатый раз – встретила экипажи жаркой погодой и ожиданием не менее жаркой борьбы. Фактически подготовка к этому этапу началась еще вчера, когда немало экипажей приняло участие в предстартовых тестах. Сегодня – достаточно компактно прошло ознакомление с дистанцией, а восемь вечера автомобили участников вышли на стартовый подиум.

    Дмитрий и Анна на «Гуково» стартуют не на ставшем уже привычным для «домашних» стартов автомобиле Mitsubishi Lancer Evo IX, а на Subaru Impreza WRX STI URT'09 – той самой машине, что вывозила их на старт первого в карьере «мирового» этапа в Швеции. Правда, с тех пор автомобиль прошел достаточно серьезную переподготовку, так что «того самого» в нем остался разве что кузов. Дмитрий, по его собственному признанию – не считает, что «Гуково» это гонка «исключительно для Subaru» или наоборот, но тем не менее – предпочел подстраховаться и таким образом тоже. Ведь за два этапа до окончания сезона он уступает лидеру, Андрею Трухину 10 очков, и сейчас предстоит игра ва-банк. А в ней хотелось бы максимально рассчитывать на надежность автомобиля, его возможность справляться с жесткими трассами при максимальной нагрузке. А другой – и не предстоит! Помимо уже традиционно «оформившейся» пятерки фаворитов борьбы на этапах чемпионата (к которой, помимо Тагирова и Трухина – относятся также Геннадий Брославский, Станислав Травников и Вадим Макаров) – именно в Гуково появляется и «темная лошадка». Таковой можно считать первый в России автомобиль категории Super-2000 – Skoda Fabia S2000 Evo2, который приобрела питерская команда RRT для своего молодого пилота Никиты Филиппова. Автомобиль уже опробован неделю назад на гонке в Выборге, которая завершилась победой Никиты. Для гуковской трассы техника Super-2000 должна подойти еще больше, но... у молодого пилота откровенно не хватает опыта выступлений здесь – в ростовских степях он стартует впервые. Бороться за победу в чемпионате новый соперник уже не может, но вот сможет ли он попортить нервы «завсегдатаям» - это еще тот вопрос.

     Накал борьбы в чемпионате иллюстрируется еще и тем, что в четверг, на предварительных тестах – собралось два десятка экипажей, все основные фавориты не упустили возможности дополнительно подготовиться к ответственному старту. Дмитрий и Анна всерьез работали над настройками, провели четыре заезда на одном комплекте амортизаторов и два на другом. С учетом результатов прописки – к «техническому» старту гонки будет принято окончательное решение – на какой подвеске ехать. Вообще же - по словам очевидцев, неофициальные тесты оказались весьма впечатляющим зрелищем, ведь многие экипажи тестировали именно предельные возможности техники.

      В остальном – все идет в рабочем порядке. После ознакомления несколько часов свободных (которые, естественно – были посвящены работе над стенограммой), и в 20:00 в сгущающихся южных сумерках автомобили начали выходить на старт. Сегодня была торжественная часть старта – на площади Победы, откуда уже много лет стартует и где финиширует ралли. С приветствиями, поднятием флага, большим числом зрителей. Завтра – ожидается еще больше болельщиков, но – уже «распределенных» по излюбленным местам трассы. В 10:01 первая машина должна отметиться на КВ-1 «Степь». А в 10:07 Дмитрий и Анна уйдут на свой первый спецучасток ралли «Гуково-2011». Удачи нашему экипажу!

     Дмитрий ТАГИРОВ: На тестах мы попробовали два разных типа амортизаторов. Они немного по-разному работают, но в итоге нам удалось добиться таких настроек, что на обоих типах – достигнуто одинаковое время. Но в гонке мы поедем все-таки только на одном из них? Каком именно – нам еще предстоит принять решение сегодня вечером, взвесив итоги ознакомления. Один вариант лучше работает на трамплинах, но хуже держит гребенку, второй – отлично справляется с неровностями, но позволяет машине слишком высоко прыгать.

    На ознакомлении мы увидели, что после «мировых» трасс «Гуково» уже не кажется опасным или страшным. Нет таких мест, где приходится задумываться – как ехать. Ознакомление прошло на одном дыхании, все-таки набираемый опыт позволяет справляться с задачей все легче. Наша цель здесь – идти на победу. И я не хочу выделять кого-либо из соперников конкретно. «Гуково» всегда было непредсказуемым ралли, так что опираться на персоналии здесь бессмысленно – фактор везения здесь тоже присутствует, и прогнозировать, кто и как поедет – достаточно бесполезное занятие. Я буду полностью сосредоточен на своей езде, на переводе услышанного от штурмана – в действия руками. Не более того.