Утро. Секция 2: Фавориты определяются

 Да, начало ралли "Португалия" оказалось обескураживающе неудачным для обоих экипажей Subaru Team Russia - как для российского, так и для шведского. Но во-первых, и для них это все еще "не вечер" - впереди еще два дня гонки. А во-вторых - на трассе остается еще более полутора десятков машин, которые сражаются за первые "грунтовые" очки Production WRC, и расклады здесь отличаются от "снежных" шведских. Итак - вот как разворачивались события на первой секции дня...

       Пока что обещанный поворот погоды в сторону дождя заметен только в темное время суток. Ночью на припаркованные автомобили быстро ложится плотная роса, в воздухе влажности слишком сильно не чувствуется – но она есть, и немаленькая. Но стоит даже еще не дню, а утру – начать вступать в свои права, и весенняя погода возвращается. Сегодняшнее утро началось в том же ключе, а несильный, но все же присутствующий ветер – несколько облегчал задачу экипажам. Тем более, что организаторы предусмотрели для всех двухминутные интервалы.

         Несмотря на то, что уик-энд в «рабочем» понимании этого слова еще не начался – на спецучастках уже огромное количество зрителей, заставляющее только осторожно предполагать – что же будет завтра, в субботу… В наиболее популярных местах просмотра – вдоль дороги очереди из припаркованных зрительских автомобилей растянулись на пару-тройку километров.

    18 экипажей категории Production вступили сегодня в борьбу после «презентационного» спецучастка в Лиссабоне. С Александра Салюка все-таки сняли вчерашнюю «лишнюю» минуту, признав ее ошибочной – и «акции» украинца серьезно возросли. Возможно, те кто следит за PWRC внимательно – задается вопросом: почему экипажей 18, в то время как Рами Дауд Джабер еще неделю назад сообщил о том, что у него перелом ноги, и соответственно – стартовать он не сможет. Все достаточно просто: действительно причина Джабера, естественно – признана форсмажорной, и этап он пропускает без санкций. Но восемнадцатым заявлен получивший специальное приглашение организаторов PWRC – «вайлд-карту» португалец (а если быть совсем точным – житель Азорских островов), лидер местного чемпионата Рикардо Моура. Он стартовал бы в зачете WRC в любом случае (то есть – если бы Джабри вышел на старт, то Моура был бы девятнадцатым в списке «Продакшн». И имел бы право набрать очки – такая практика иногда применяется для популяризации серии «на местах» (а «вайлд-карту может получить только местный). Но – это все равно были бы его единственные очки, на других этапах такого «подарка» не будет.

    Но вернемся на трассу. Первый «боевой» СУ – 23-километровый Santa Clara, и самый быстрый здесь, оправдывая строившиеся предположения – новозеландец Хайден Пэддон. Он лучший на всех отметках и заканчивает спецучасток со временем 15 мин. 03,7 с. Патрик Флодин уступает ему 12,1 секунды. Дальше норвежец Андерс Грёндаль (+16,5 с.) и поляк Михал Косцющко (+28,2 с.). Что любопытно – засечка на середине дистанции давала несколько иной расклад. Пэддон, Фукс, Семерад, Косцюшко и Протасов выглядели быстрее на первой трети, Грёндаль и Флодин уступали им почти полминуты – но ближе к финишу смогли вернуть «свое».

    Да и среди украинцев к финишу допа «приоритеты» поменялись, лучшим на этом спецучастке стал дуэт Александра Салюка и Павла Черепина, опередивших в итоге экипаж Юрия Протасова на 18 секунд, на 46 – Валерия Горбаня и более, чем на полторы минуты Алексея Кикирешко. Все участники зачета добрались до финиша без потерь, и расклад после двух спецучастков (именно двух – с учетом вчерашнего) был следующий:

1. Х. Пэддон – 18 мин. 10,2 с.
2. П. Флодин – + 12,1
3. А. Грёндаль - + 12,8
4. М. Косцюшко - + 28,2
5. М. Семерад - + 35,1
6. А. Салюк - + 42,4
7. Р. Моура - + 45,1
8. Б. Гуерра - + 57,0
9. Ю. Протасов - + 1 мин. 03,0
10. Ю. Кетомяки - + 1 мин. 08,3
11. Д Тагиров - + 1 мин. 17,8
…13. В. Горбань -+ 1 мин. 35, 9
   17. А Кикирешко -+ 2 мин. 38,0 с.

             Но дуэль Хайдена Пэддона и Патрика Флодина увы, долго не продлилась. На третьем спецучастке, 20,27-километровом Ourique, Хэйдон записал на свой счет очередную победу, а Патрик ближе к концу допа умудрился перевернуться и хотя движение продолжил, но - потеряв семь минут. Моура сумел на 12, 5 секунды опередить Салюка, что позволило ему в таблице общего зачет совершить рокировку с украинским экипажем. Увы, первой потерей зачета PWRC стал российский экипаж, вылетевший с трассы в 300 метрах после старта «Оурик», но об этой аварии мы уже рассказали максимально подробно. Тем не менее оба члена Subaru Team Russia, ставшей главной неудачницей стартового дня – экипажи Дмитрия Тагирова и Патрика Флодина, в гонке остаются. Просто один «везет» свой семиминутный «провал» на мятом автомобиле, а второй – находясь в лесу получает после каждого допа по пятиминутному «суперраллийному» довеску.
          Итак, когда до дневного сервиса оставался один спецучасток, расклад в таблице зачета PWRC принял следующий вид:

1. Х. Пэддон – 31 мин. 59,7 с
2. А. Грёндаль - +17,
3. М. Косцюшко - + 45,7
4. М. Семерад - + 1 мин. 14,2
5. Р. Моура - + 1 мин. 23,0
6. А. Салюк - + 1 мин. 32,8
7. Б. Гуерра - + 1 мин. 36,4
8. Ю. Протасов - + 1 мин. 57,3
9. Ю. Кетомяки - + 2 мин. 03,8
10. В. Горбань - + 2 мин. 40,4
…15. А. Кикирешко -+ 4 мин. 30,4
…17. Д. Тагиров - + 6 мин. 17,8
18. П. Флодин - + 8 мин. 14,2 с.

     21,31-километровый СУ Felizes, его первое прохождение... После второго «сплита» (промежуточной отсечки времени) пропадают результаты Косцюшко – остановка с поломкой коробки передач. Небольшую «прогулку» за пределы трассы совершает лидер сезона Семерад, уступая лучшему времени здесь 2,5 минуты разом и списывает проблему на ошибочный выбор шин: мол, мы хотели более жесткие, но нам не разрешили. Еще один призер первого этапа – мексиканец Фукс после поломки переднего приводного вала еще на первом допе – тоже движется темпом, далеким от «боевого». А спецучасток выигрывает Грондаль. Правда, новозеландца он сумел опередить лишь на 3,5 секунды, и теперь преимущество Пэддона составляет 13,9 секунды. Правда Хейден чуть ли не кокетничает – вроде он и «проснуться» с утра не может, и вкатывается медленно, и амортизатор у него не в порядке…
      Салюк и Моура зато разворачивают просто грандиозное сражение. На сей раз украинец сумел опередить аргентинца на… 0,3 секунды, при этом оба «разогнали» друг друга так, что взятый ими темп позволил обоим подняться в турнирной таблице. Правда, этому во многом способствовал и уже упомянутый провал Семерада… А результаты после четырех спецучастков были таковы:

1. Х. Пэддон – 46 мин. 34,
2. А. Грёндаль - +13,9
3. Р. Моура - + 1 мин. 45,8
4. А. Салюк - + 1 мин. 55,3
5. Б. Гуерра - + 2 мин. 06,2
6. Ю. Протасов - + 2 мин. 56,3
7. Ю. Кетомяки - + 3 мин. 23,2
8. М. Семерад - + 3 мин. 41,5
9. В. Горбань - + 3 мин. 52,9
10. Х. Хант - + 4 мин. 02,5
… 16. А. Кикирешко -+ 6 мин. 47,3
17. П. Флодин - + 9 мин. 16,6
18. Д. Тагиров - + 11 мин. 14,3