Приключения «бублика»

Зададим себе вопрос: берясь за руль автомобиля – прокатного ли, одолженного ли, своего ли собственного… часто ли мы замечаем, какой это, собственно, руль? Нет, не в смысле дизайна! Вот лично вы – обращаете ли внимание на форму «баранки»? А для «боевой» машины важны и такие нюансы!

     Все хорошо было в новой Subaru Impreza URT-2010, и Дмитрий Тагиров вчера не преминул это отметить. Хороший автомобиль! Но – проявилась вроде бы мелочь…     Первым пилотом Subaru Team Russia остается Патрик Флодин, и машина «в мелочах» изначально настроена все-таки под его выбор…

    Дмитрий ТАГИРОВ: Рулевое колесо, которое было изначально установлено на этой машине – естественно, оно «правильное» и «фирменное»… но – оно просто «не мое»! Патрик сидит в машине немного по иному, глубже, у него – чуть более высокий хват руля. И, положив руки на «баранку», я понял – что не чувствую «своего» восприятия автомобиля. Разница – в «выносе» рулевого колеса. Изначально оно было «по-патриковски» - с нулевым вылетом. А мне нужно чуть глубже! При том положении рук, что есть, при этом профиле руля – для меня слишком «плоско». Охват пальцами получается не совсем в том месте, и форма обода ощущается совсем по-другому. И я не имел той связи с машиной, к которой привык!»

    Спасибо нашим друзьям из STI-клуба! Нужный руль (для любителей подробностей: серая замша, вынос – 60 мм) был найден в Москве и вчера вечером «прибыл» в Альгарве вместе с одним из активистов STI-клуба Андреем Прокудиным. Который, кстати – приехал посмотреть португальский этап впервые. Так что именно болельщики выручили экипаж в этой неожиданной ситуации. Еще раз спасибо!