Разминка года

Дмитрий ТАГИРОВ и Анна ЗАВЕРШИНСКАЯ оказались среди той группы российских раллистов, которые открыли новый гоночный сезон уже в первый уик-энд наступившего года. И первым стартом для обладателей Кубка России стало выступление на ралли-спринте, прошедшем в латвийском Алуксне

          Небольшой уютный латвийский городок Алуксне расположен меньше чем в полусотне километров от российской границы и лежит на историческом пути из Западной Европы в "Северную Венецию" - Санкт-Петербург. Когда-то Алуксне звался Мариенбургом, и именно здесь жила Марта Скавронская, ставшая впоследствии первой Императрицей России - Екатериной I.

          Но это было давно, а в более близкие времена сюда не раз приезжали сильнейшие спортсмены Советского Союза - прибалтийские дороги всегда были хороши для ралли, а прибалтийская раллийная школа всегда была на отличном счету. Тем более, что и сама природа в этом районе помогает проводить зимние соревнования. Алуксне находится на высоте 200 метров над уровнем моря, и зима здесь есть практически всегда. Даже если в Риге зимой пойдет дождь - в этом уголке Латвийской республики скорее всего сохранится хороший снег.И вот - россияне снова в Алуксне! Впервые соревнования здесь прошли в формате ралли-спринта: шесть спецучастков общей длиной в 44 километра - за один день.

        27 экипажей решили принять участие в этом новом соревновании. Причем четыре пилота - российских. Правда Василий Грязин выступает с латвийской лицензией, но Дмитрий ТАГИРОВ, его извечный кубковый оппонент Станислав Травников, а также Алексей Мерсиянов вывели на трассу автомобили с российским триколором на стеклах.

         Особых спортивных задач перед собой Дмитрий не ставил. Главное было - начать ездовую подготовку перед стартующим через месяц "Ралли Швеции", где екатеринбургскому пилоту впервые предстоит выйти на международную трассу как официальному участнику Чемпионата Мира. Поэтому экипаж Дмитрия и Анны в основном выполнял тренировочные задачи: продолжал работу со стенограммой, отрабатывал технику прохождения связок виражей. Зимний раллийный сезон не слишком длинный, и чтобы "вкатиться" - нужно активно работать. Латвийские дороги как раз позволяют подготовиться к скандинавской трассе. А повторные прохождения спецучастков - ставить перед собой тренировочные задачи и их решать. К тому же подобная тренировка оказалась достаточно экономной - недорогое комфортное проживание и питание, демократичный стартовый взнос. А взамен гонщики получили отличную организацию мероприятия, квалифицированных и дружелюбных судей, любящую ралли и доброжелательную публику.

        По местным меркам еще не успевший "раскрутиться" ралли-спринт собрал не так много зрителей, но у российских спортсменов сложилось впечатление, что болельщики были везде - буквально в каждом вираже, около каждого трамплина, в любом месте, где трасса имела хоть какой-то зрелищный отрезок. Причем зрители здесь - крайне дисциплинированы, находятся на безопасном расстоянии (а на оградительные ленточки организаторы не поскупились), знают в лицо большинство спортсменов, прекрасно понимают принципы проведения соревнования.

           Несмотря на то, что "упираться" экипаж Дмитрия Тагирова не собирался (для выступления был даже выбран уже использовавшийся раньше комплект резины), обладатели Кубка России не затерялись на общем фоне. "Фон" этот, к слову - был весьма неплох. И многократный победитель латвийских соревнований, давний друг Дмитрия - Янис Воробьев, и участник Чемпионата Мира - один из братьев Нейкшансов, и юный талант из России Василий Грязин, идущий по стопам титулованного отца, и Рауль Йетс - победитель ралли Саарема 2010 в группе N, и еще немало регулярных участников прибалтийских соревнований и международных ралли. На первом спецучастке Дмитрий "пристреливался" и присматривался к новым для себя условиям и показал девятое время. На втором - он уже шестой, а на повторном прохождении СУ Garasimi - Тагиров финишировал вторым, уступив только Воробьеву (оказавшемуся в итоге победителем этого мини-соревнования), и то - всего 0,3с! Затем - два пятых времени и финальная точка - третий результат на спецучастке. В итоге - четвертая сумма времен.

          Но результат на этот раз измерялся для Дмитрия и Анны отнюдь не в строках протокола. А в том, насколько им удавалось прочувствовать машину и трассу, насколько удавалось чисто отработать дистанцию, при этом - отслеживая, как меняется темп соперников. Ни одной серьезной ошибки допущено не было ни разу. При этом темп был показан вполне достойный.

         Так что еще одним результатом стало хорошее настроение экипажа! Открытие сезона в православное Рождество удалось. В плотной программе выступлений сделан хороший задел. А программа действительно плотная - уже через несколько дней Дмитрий ТАГИРОВ и Анна ЗАВЕРШИНСКАЯ выйдут на старт 1 этапа Чемпионата Эстонии - ралли "Выру". Подготовка к штурму зимних "мировых" трасс продолжается!

       Дмитрий ТАГИРОВ, пилот: Это был для нас больше праздник, чем гонка! Этакий праздник в дополнение к Новому Году и Рождеству. Я, честно говоря, еще заочно подозревал, что здесь будет здорово, и в итоге только укрепился в своих мыслях! И организация была отличной, и даже с погодой повезло - было снежно, но совсем не морозно. Улыбались все - и соперники, и судьи. А зрители просто отличные! Огромное количество людей с фотоаппаратами и видеокамерами, причем многие - с весьма серьезной, профессиональной техникой. Буквально вдоль всей трассы. Думаю, если здесь ошибиться - это точно не ускользнет от объективов, не спрячешь!

        В такой атмосфере ты абсолютно не чувствуешь себя чужаком, тем более что все в Алуксне свободно говорят по-русски и понять друг друга не составляет никаких проблем. Не стоит забывать и о крайне невысоких затратах на участие. Пожалуй, соберись мы организовать просто частные тренировки по одному участку дороги - и то дороже обошлось бы. А тут - сразу несколько спецучастков, причем с повторами, с возможностью именно поработать над своей техникой. В Алуксне есть где этим заняться, дорога достаточно сложная. Здесь очень требовательные спецучастки, с частой сменой ритма. Подобный опыт нам очень важен, тем более сейчас.

      Мы сразу не рассматривали этот спринт как "гонку". Честно говоря - в моем понимании процесса произошла некоторая очередная переоценка ценностей. Когда-то я думал: лучшая тренировка - это гонка! Потом понял, что нужно четко разделять понятия: гонка - это гонка, тесты - это тесты, тренировка - это тренировка. А теперь я понял, что могу делать именно некоторые гонки для себя тренировками!

       Нет, я не скажу что мы ехали в Алуксне совсем уж не своим темпом. Все-таки какой-то темп у нас был, но реально "выстрел" был только на одном спецучастке, где мы были вторыми. Режим не атаки, а вкатывания. Ведь это был первый выезд после перерыва, не было никаких предварительных тренировок. Можно будет что-то говорить о кондиции после 2-3 стартов, и мы стараемся подобрать нашу программу так, чтобы это время пришлось как раз на выступление в Швеции. Мы поставили главный акцент на сезон - 6 гонок чемпионата мира, и ничего важнее этой цели быть не может. Все остальное - это тренировочный процесс ради достижения главного. Поэтому я абсолютно не беспокоюсь, если вдруг результат на таких выездах будет внешне недостаточно высок, или кто-то оценит наши подобные выступления не сильными. Мы знаем, на что мы идем и ради чего!

       На ралли в Выру мы тоже не будем думать о итоговых строках протокола. Тем более, что в прибалтийском скоростном рейтинге мы - новички, и нам дали только 22 стартовый номер. Просто поедем с теми же тренировочными задачами. Кстати, Выру всего в 90 км отсюда, и нам так понравилось в Алуксне, что мы решили никуда не переезжать - так и будем туда ездить отсюда! Здесь потрясающая природа и чистый воздух. Вообще какой-то край непуганых зверей – косули, не торопясь. переходят дороги чуть ли не стадами! И если со следующего года этот спринт станет традиционным - я бы с удовольствием приехал сюда снова, и другим бы порекомендовал! Самое начало сезона, совсем рядом с границей, интересно и комфортно, и притом весь этот отличный опыт и впечатления - как говорится, за минимальные средства. Для первого зимнего выезда - просто отлично!